汽车已从单纯的代步工具演变成我们生活不可或缺的组成部分，我们不再只希望它只是缩短两点间时间的角色，我们更希望它带我们去更广阔的世界游走。一款能在多种路况上安全行走的SUV显然更能满足消费者多方面需求，而江铃福特旗下的首款SUV撼路者就这样来到我们身边，它2.0T汽油、2.2T柴油两种动力和多达7款车型的选择如此人性化，售价在26.58-36.08万。

　　外观：硬派SUV 造型敦实

　　敦实的造型、粗壮的进气格栅，撼路者并没有被福特轿车的马丁脸传染，外观具备一台硬派SUV应有的全部元素。

　　大灯采用与中网相连的设计，线条简洁，内部采用了卤素光源，顶配则配备了氙气光源，并带有自动远光控制功能。

　　其实这台撼路者还有一个更响亮的英文名Everest，直译过来就是珠穆朗玛峰。为了配上这个“高大上”的名字，撼路者的车身尺寸自然也小不了，2850mm的轴距在同级别车型中具有一定优势，不过宽度方面则处于劣势。

　　短前悬的设计使撼路者的接近角为29.4，而离去角则为25，其中接近角对于硬派SUV而言有些偏小。

　　饱满圆弧的尾部看起来非常厚重，横贯两侧的镀铬饰条也是福特常用的装饰手法，后保险杠的下护板与车头保持了一致。

　　内饰：充满美式风格

　　撼路者的内饰设计简洁硬朗，内饰风格以成熟和实用为主，并且材质给人一种廉价感，看起来更与时尚拉不上关系，但这对作为硬派越野的它来说，并不是显得那么致命。

　　粗壮的方向盘采用沉稳的四辐设计。作为最低配版本，菁英版虽然省去了较多舒适性的配置，但一些实用的配置还是得到了保留，例如后排空调出风口，泊车雷达，胎压监测功能，这些都是日常中能用得到的东西。此外，四驱版本车型配有TMS路况实时管理系统以及电子控制机械式后桥差速器，可根据路况选择不同的路面模式，发挥撼路者最强大的越野性能。

　　仪表盘的清晰度很高，颜色搭配也很舒服。中间为时速表，左边的屏幕集成显示各行车信息，例如罗盘度数、转数以及驾驶辅助模式等，右边屏幕显示娱乐信息等内容。

　　在至关重要的安全配置方面，福特一如既往地厚道，包括ESP、TCS以及防翻滚系统等通通作为标配出现，而且主驾位置还配有膝部气囊。安全配置方面在同级别车型中也处于上等水平。

　　空间：第三排稍显局促

　　在车身尺寸方面，撼路者和对手各有领先之处，空间表现在7座SUV中为中等水平，但第二排及第三排座椅均可完全放倒，后备厢空间的利用更为充分。撼路者车身尺寸长宽高分别为4892*1862*1837mm，轴距为2850mm。

　　在撼路者的中高配车型上配有电动座椅及手动腰部支撑调节。前排的乘坐空间比较宽裕，头部距离车型有一拳多的空间。

　　第二排乘坐空间也很舒适。

　　第三排空间局促了许多，想要舒服的坐着，只能把第二排座椅前移。

　　撼路者的第二排和第三排座椅都可以按比例放倒，并且第三排座椅可以电动调节。后两排座椅全部放倒后，后备箱空间很大，横躺着两个成年人绝对没有问题。

　　动力：配柴油/汽油两种动力组合

　　动力系统方面，搭载2.0TEcoBoost汽油发动机和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油发动机。其中2.0TEcoBoost涡轮增压汽油发动机的最大功率为175kW(238PS)，峰值扭矩360Nm。

　　撼路者选用了6速手自一体，自动变速箱，并且配有S运动档模式。

　　撼路者的独立大梁非承载式底盘结构为其带来很好的车身刚度与强度，但缺点是略显笨重。如果对于配置要求不高的消费者来说，撼路者菁英版既能满足上山下坡的出行需要，又能提供7座的空间，尽管它的配置并不高，但对于实用派人士来说显然是足够了。

　　小编总结：

　　面对普拉多，撼路者在价格方面占有优势；而与帕杰罗劲畅、MU-X同台竞技时，撼路者的配置又为其加了不少分。唯一的缺陷在于，它的宽度相比它的尺寸实在有些格格不入。相信在7座的硬派SUV中，撼路者还是会为自己找到一席之地。而7款车型中，最值得推荐的就是两款豪华版四驱车型，旗舰版虽然配置齐全，但价格也水涨船高，只适合对配置有需求且预算充足的消费者选购。