去年下半年我们做了不少车型的《三国志》，其中有中型车、中型SUV、紧凑型车，甚至是主流纯电动车等等，得到了许多读着朋友的关注。但也有不少朋友给了建议，说是不是应该做一下小型SUV的对比测试？毕竟初入社会的年轻朋友们预算有限，动辄二三十万的车型也不是谁都能负担得起，长的时髦配置高，价格还便宜的小型SUV无疑更容易受青睐。所以考虑再三之后，我们还是决定先给大家推荐三款车型，它们中既有合资品牌，也有中国品牌，关键价格都在10万元出头，并不算很贵。

　　■ 外观造型：ZS最协调，ix25接受度较低

　　三台车中，吉利缤越(参数|询价)和名爵ZS的指导价差不多，仅有3000元左右的差价，并且终端落地价格都在11万元以下；北京现代ix25则稍微贵一些，但考虑到它在合资品牌小型SUV中也算是价格较低的了，因此将它带进来一同做个对比也十分合适。

　　缤越 2019款 运动款 260T DCT游侠 国VI车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价10.98万名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价11.28万北京现代ix25 2020款 1.5L CVT尊贵型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价12.98万从车型配置上来说，吉利缤越我们选择的是2019款运动款260T DCT游侠 国VI版，指导价10.98万元，是三车中最便宜的。之所以没有选择11.98万元的Battle版本主要还是因为试驾车排期受限导致，大家只需知道后者比前者的1万元差价主要就在自动泊车以及全套驾驶辅助系统上了。

　　名爵ZS我们拿到的测试车是2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+，是车系中的顶配车型，指导价11.28万元。但要说明的是，这台车并不是车系中唯一配备L2级别驾驶辅助系统的车型，从指导价10.28万元的180DVVT自动Plus L2+车系开始，共有3台ZS车型配备了L2级别驾驶辅助系统。由此可见这套系统在名爵ZS家族中下放的还是比较到位的。

　　北京现代ix25我们选择的测试车是指导价为12.98万元2020款1.5L CVT尊贵型，当然车系中也有指导价11.98万元的CVT智能型，同样受制于测试车的排期，我们没有能拿到售价更合适的车型。两车之间的区别在于全景天窗、多媒体系统和电动折叠后视镜等几项配置上。

　　在介绍了三车的大致情况之后再来对比一下三车的造型。吉利缤越的车头采用的仍是家族化的涟漪造型进气格栅，配合颇有攻击性的前保险杠设计，看起来很有张力。虽说是小型SUV，但缤越的整体造型看起来更接近紧凑型家轿。而在车身尺寸上，缤越也是三车中最长的，所以它的车内空间表现也十分令人期待。

　　名爵ZS的2020款车型是经历了中期改款后的新车，和老款车型相比不仅仅是外观有了翻天覆地的改变，使其看起来更加协调和富有运动感，并且内在也做了不少提升，尤其是在NVH和配置方面。因而在三车中，名爵ZS无论前脸造型还是车身比例都是最协调的，周身黑色的烤漆饰条也为其增添了不少年轻感。

　　现代ix25是外观设计上最有特色的一位，所有的争议毫无疑问都集中在了前脸设计上，至少从我身边同事们的反馈来看，普遍表示难以接受。但相信厂家既然会量产，背后也定有调研数据的支持，因而美丑的问题我们便不多讨论了。从车身比例上来看，ix25比缤越和ZS都看起来更憨厚，高高的车头和轮拱线条都让它看起来圆鼓鼓的，配合双色车身，时髦元素别说还真挺多的。

　　对比车身尺寸，三车中我们之前说过，缤越在车长上有一定优势，车高也是三车中最低的，所以它更像是一台紧凑型轿车垫高了底盘。名爵ZS车长并不输缤越，但车身比例和ix25一样都是典型的SUV身材，2585mm的轴距是三车中最短的，因此车内空间上有可能会吃亏一些。ix25是三车中最短的，不过2610mm的轴距却是最长的。

　　外部配置上，三车都有无钥匙进入功能，其中缤越和名爵ZS前排车门均有配备，前者还采用了成本较高的触控式解锁，而ix25仅提供主驾驶一侧车门，解锁方式和ZS一样为按键式。名爵ZS是三车中唯一拥有后视镜电动折叠以及锁车自动折叠两项配置的，ix25仅提供电动折叠功能，锁车不会自动收后视镜，缤越则在这块配置最低，没有后视镜电动折叠功能。

　　轮胎规格上缤越最高为215/55 R18，但玲珑GREEN-Max 4x4 HP轮胎多少拖了些后腿，这款轮胎的市售价格仅330元/条左右。名爵ZS的轮胎规格为215/55 R17，花纹为米其林浩悦3ST，市售价格约750元/条，成本比缤越高了足足一倍多。做为韩系品牌的ix25则没有采用韩国品牌轮胎，而是使用了规格为215/60 R17的玛吉斯BRAVO HPM5系列轮胎，市售价格约为400元/条。

　　车尾造型缤越看起来最运动，虽然只配备了1.5T三缸发动机，但双边共四处的排气布局还是能让年轻消费者为之高兴，免去了后期改装的成本。相比之下，名爵ZS和ix25则比较低调，都采用了单边单出排气布局，并且还都是隐藏式的，前者的“双边排气管”也仅仅是装饰罩而已。