或许以后加油时，买车、保险也能顺便“一网打尽”。6月30日，中石化旗下易捷正式宣布，将面向社会招商，拓展汽车销售业务。

　　根据中国连锁经营协会统计，2018年，易捷便利门店数量达到2.7万家，是中国规模最大的连锁便利品牌。线下，易捷拥有1.2万块固定媒体资源；线上，易捷拥有1.2亿粉丝，是一座巨大的流量“富矿”。

　　中石化抱着一只会下金蛋的鸡，眼下收益却并不明显。2019年，中石化非油业务收入322亿元，仅占2.97万亿总收入的1.1%；非油业务利润32亿元，占总利润5.6%。和7-11相比，易捷单店营收不到前者十分之一。

　　除了加油站场景限制，商品种类、服务水平是限制易捷发展的主要原因。对中石化来说，非油业务利润率、利润增速都高于油品业务，提高易捷营收水平，是中石化接下来重要的利润增长点。

　　2019年开始，易捷卖咖啡、卖菜、卖口罩，如今涉足卖车，也顺理成章。从业务模式看，除了和车企、经销商合作建设销售门店，直接卖车；易捷更主要扮演的角色，是提供集客、营销服务，开展汽车团购、汽车金融、汽车服务等业务。结合加油场景，易捷可以尝试很多新的营销玩法。

　　对车企和经销商来说，现在和易捷合作，也会有一定“流量红利”。易捷用户基本都是车主，抓住这部分用户置换需求，对于品牌升级、销量增长，都会有不错效果。用户去加油站往往加完就走，如何让车主愿意停留更久，需要中石化和车企有更多思考。