也许你最近收到过各大商业银行发来的短信或者咨询电话，询问你是否已经办理了ETC，尤其是临到国庆假期，这样的询问更加频繁。面对这样的“狂轰滥炸”，也许你会有这样的疑问，为什么这些银行突然开始关心起你的出行生活了？

　　实际上，如果你关注过有关ETC的新闻报道，你就会知道，除了各大商业银行之外，连互联网巨头阿里巴巴（支付宝）、腾讯（微信）也已经加入这一战团。各大商业银行与互联网巨头为何争抢ETC市场，这一市场能够为他们带来哪些好处？又能够为你带来哪些便利？而哪种途径是最适合你的“解锁方式”？读完此文，或许就会有答案。

　　30秒读懂全文：

　　1.源于国家政策的引导，ETC用户规模极速增长，已经形成一股不容忽视的用户群体；

　　2.不论是传统商业银行还是强大的互联网支付巨头，都开始觊觎ETC用户群体，用户即利润的逻辑是他们争夺ETC用户的重要因素；

　　3.为了争夺ETC用户，商业银行或是互联网支付巨头均推出诸多优惠政策，而对于消费者来说，也能够从中得到不少的收益。

　　■庞大的市场容量

　　9月24日，国新办就《交通强国建设纲要》有关情况举行发布会，交通运输部部长李小鹏在会上介绍称，截至9月18日，全国ETC用户累计已经达到1.3051亿，已完成总发行任务的68.39%。其中，今年新增ETC用户为5396万，比去年年底增长了70.48%。

　　『全国累计ETC用户已达到1.3亿』

　　实际上，全国ETC用户的暴增源于国家政策的大力引导。今年3月份，国家总理李克强在政府工作报告中指出，将推动降低涉企收费，深化收费公路制度改革，推动降低过路过桥费用，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众的工作目标。

　　随后的6月份，国家发展改革委联合交通运输部发布了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，正式确认了“到2019年12月底全国ETC用户数量突破1.8亿”的小目标，而在今年8月份，交通运输部公路局路网管理处处长顾志峰在接受媒体采访时称，全国ETC用户在年底要达到1.9亿。

　　『ETC用户群体几乎等同于全国私家车用户群』

　　而据公安部交管局的统计数据显示，截至2019年6月，全国私家车保有量达1.98亿辆，也就是说，如果全国ETC“总发行任务”最终得以实现，那么全国的私家车几乎都将安装ETC，这将是一个极其庞大的用户群体。

　　■诸侯混战背后：用户即利润

　　1.9亿ETC用户到底意味着什么，能够使得诸多商业银行及阿里巴巴、腾讯等第互联网巨头疯狂争抢？这是一个十分复杂却又十分简单的问题。

　　先来看较为传统的商业银行这部分。以招商银行为例，目前其用户规模约为1.3亿，而据招商银行2019年半年度报告（2019年1-6月）显示，其营业收入达到1383亿元，净利润达到501.7亿元。也就是说，1.3亿的用户基盘为招商银行贡献了超过500亿元的净利润，粗略估算平均每个用户为招商银行创造近400元的利润。

　　『1.3亿用户为招商银行创造了500亿的利润』

　　再来看一下互联网巨头阿里巴巴的数据。据此前阿里巴巴发布的2019年第二季度财报（2019年3月-6月）显示，阿里巴巴年度用户达到6.74亿；而其营业收入达到1149.24亿元，息税前利润为392.38亿元。也就是说，6.74亿用户为阿里巴巴创造了近400亿的利润，粗略估算平均每个用户为阿里巴巴创造近60元的利润。

　　『阿里巴巴全球6.47亿活跃用户为其创造了单季400亿利润』

　　从一个相对简单的用户与利润的计算逻辑来看，不论是传统的商业银行还是互联网巨头，用户规模的多寡直接关系到其利润的高低，尤其是在互联网时代，用户价值不再是单一价值，而是一个巨大的复合价值链，比如商业银行用户不单单是储蓄，还可能涉及保险、贷款等，而互联网巨头更是如此，其用户的价值链及使用场景可能比商业银行还要丰富数倍。再加上ETC用户本身就属于优质客户（拥车客户），这样的用户能够创造的利润也会比一般用户要高得多。

　　『用户的多寡直接影响商业银行或互联网巨头的利润』

　　那么再来看1.9亿ETC用户意味着什么就相对明晰了，如果能够在这一庞大的用户池分一杯羹，那将直接影响到传统商业银行或互联网巨头利润的增长空间，这也就是ETC市场内产生诸侯混战的重要原因。

　　■用户的利益在哪里？

　　说完诸侯混战背后的原因，我们再来看一下安装ETC对于消费者到底有何好处，而在诸多安装ETC的方式当中到底哪一个方式最适合你？

　　ETC对于出行便捷性的好处自不用多提，凡是有过省际高速公路收费站堵车经历的人大概都能知道ETC的功用。ETC，也就是电子不停车收费系统，其最大的好处就是通过高速收费站收费不停车，全程只需要不到两秒就可以完成，与人工收费动辄2分钟起的收费过程相比，为用户节省了不少的时间。此外，相对于人工收费通道容易造成拥堵的弊端，ETC通道也能够大大降低拥堵概率。

　　『节省时间与规避拥堵是ETC的重要作用』

　　除了出行便利性之外，在高速公路通过费用方面，安装ETC的用户也能够享受部分优惠。比如目前通过各大商业银行办理ETC业务能够免费获得电子标签OBU设备、减免工本费、手续费、邮寄费用等，另外在高速公路通行费用上也能够享受95折优惠（仅供参考，不同商业银行对于办理ETC均有不同的优惠活动，且相同商业银行不同线下门店的优惠也会有差别）；而通过支付宝或微信等第三方支付APP申领ETC也能够享受通行费用95折的优惠及其他优惠活动。

　　

商业银行与互联网支付办理ETC利弊
商业银行	优势	免费获得电子标签OBU设备、减免工本费、手续费、邮寄费用等；高速通过费用95折（高额续费还能够获得更高折扣）；庞大的线下网络
	劣势	需要亲自跑银行办理；线上服务较差；优惠活动内容较少，大多与各大商业银行自有业务相关
互联网支付	优势	互联网支付办理ETC最大的优势在于线上服务体验更好；优惠活动种类繁多，且不断推陈出新，涉及衣食住行等各方面；收到电子标签OBD设备后能够自行安装，无需再找银行或设备提供商安装激活
	劣势	仍需要捆绑特定银行账户；需要预付设备押金（激活后返还）；高速费通行费用只能95折，不像银行类可以有更高的折扣

当然，不同的办理方式都会有利有弊，在办理ETC时还是要谨慎选择适合自己的方式。虽然说国庆期间高速公路免费，但除国庆之外，办理ETC还是能够免除很多通行上不必要的拥堵时间，使用ETC总体来看还是利大于弊的选择。