在4月刚开始的一天，极氪汽车就官方公布了自家的销售数据，3月单月交付1795辆，而累计到3月31日已交付1.4万辆。极氪001的上市时间是2021年4月15日，也就是说在11.5个月里，极氪的交付量超过1.4万辆，如果考虑它的实际订单还不止这个数。作为一款替吉利集团向上冲的新能源车型，考虑到它的定价在30万级别，应该说极氪001表现还算不错。所以今天就用这辆贴了BOP隐形车衣的极氪001，来看看它凭什么吸引车主。

　　应该说，现在的汽车不管怎样，你必须拥有很高的颜值，才能吸引住消费者的目光，这点上极氪001就做得不错。虽然有人会调侃，极氪001和领克的车型长得很像，不过这应该不算什么大问题。极氪001的设计精髓主要集中在车身后半部分，比如线条很柔和，同时又充满了力量感，溜背的设计很有韵味。从侧面看，则是它那夸张的车身尺寸，会让第一次见到它的人，搞不清楚它究竟是轿车还是SUV。

　　尺寸，是极氪001给人最大的感受。这里的尺寸不单是车子看起来大，以及大尺寸带来的大空间，事实上，极氪001的大尺寸还包括它内部存储空间足够多且大。作为一款猎装电动车，在国内相信没有几个人会开着它去打猎，但是猎装车带来的大储存空间，能让你在和家人出行时，带上更多的行李。内饰的布局反而有一种传统车企的味道，比如电子档杆、旋钮键、触摸快捷键等，让这款车显得既不落伍也不激进。作为一款售价高达30万级别的车型，极氪001在内饰的用料也算良心，用料多且质感好，所以整车的舒适度还是颇高的，哪怕放到市场上与传统品牌竞品相比，它的优势还是比较明显的。极氪001的空间表现没什么可挑剔，妥妥的中大型车水平，不信试驾一次就知道了。

　　可能会让你纠结的，反而是在动力选择上，很多人喜欢极氪001就是因为它能带来良好的驾驶体验感。事实上，极氪001有三个版本，其中两个版本价格一样，区别在于一个开得快，一个续航高。如果你两者都想要，也有一个版本可选择，但就要贵出将近7万元了（虽然配置也会更丰富一些）。所以如果你患有选择困难症，那么面对极氪001会显得痛苦一些。单电机版本零百加速时间为6.9秒，双电机版本则可以达到3.8秒，将近一倍的差距，这样的性能应该还是比较有可玩性的！