5月11日，全新一代揽胜运动版车型正式全球首发。新车除搭载基础的3.0T直列六缸发动机和4.4T双涡轮增压V8发动机的燃油版车型之外，还有3.0T插电式混合动力的版本。未来，路虎揽胜运动版还将会有纯电动版车型。

　　图为全新揽胜运动版PHEV，新车的外观遵循了路虎家族式设计风格，包括经典的蚌式发动机盖、翼子板通风口装饰、悬浮式车顶等家族元素。前脸的进气格栅面积有明显缩小，且与两侧的数字LED大灯形成一体式造型，灯组内部还有Adaptive Front Lighting主动式遮蔽与光型变化功能。

　　侧面部分延续了现款车型的轮廓，双色车身搭配平直且倾斜式车顶设计十分经典。新车尺寸为4946/2043/1820mm（长/宽/高），轴距为2997mm，涉水深度达到900mm。在主动进气格栅、隐藏式门把手等空气动力学优化设计的帮助下，整车的风阻系数仅为0.29，对于一台体型这么大的SUV来说已经是非常低的水平了。

　　车尾显得比较圆润且充满肌肉感，两侧尾灯通过黑色的装饰板连为一体，中间部分配有黑色的“RANGE ROVER”字母车标，而车顶的双鲨鱼鳍天线、尾部扩散器以及双边双出的排气让整个车尾的运动感得到了明显的提升。

　　内饰采用了与揽胜相同的全新家族式设计风格，配备有13.7英寸的全液晶仪表屏以及13.1英寸的Pivi Pro高清无边框曲面触控屏，内置InControl OS 2.0信息娱乐系统，配备能支持自然语音识别的Amazon Alexa语音助手，同时全车的63个电子模块均可进行SOTA云端更新。

　　虽然中控屏尺寸不小，但全新揽胜运动版仍然设计了不少实体按键。另外，全新揽胜运动版还配备了英国之宝Meridian Signature环绕音响系统，连同四个头枕内的扬声器在内，全车扬声器数量共多达29个。

　　动力部分，PHEV版本提供P440e、P510e共两种动力选择，两个版本分别搭载了高/低功率的3.0T涡轮增压直列六缸发动机，并与105kW的电动机组成的插电式混动系统，系统综合功率分别为510马力与440马力，0-100km/h加速时间分别为5.8秒与5.4秒。

　　搭载38.2kWh的锂电池组，可提供113km的WLTP纯电续航里程，支持50kW直流充电，可在1小时内充电至80%。