大众辉昂和别克君越都是来自“中产阶级”的旗舰轿车，它们出生“非豪华品牌”却剑指BBA，因为在国内的普通合资品牌当中，能够对那些传统豪华品牌形成威胁的，除了这两位之外恐怕也再无其它了。它们是真的有底气、还是借对手的知名度往自己脸上贴金呢？我们一起来看看吧！

　　先来看看售价，大众辉昂预售价35.9万-67万元，相当大气，赶上了BBA的水准。别克君越售价22.58万-33.98万元，太过低调，顶配车型的售价都要比辉昂的预售起售价低了不少，足够亲民、却不足以像辉昂那么具有话题性！

　　此次对比的两款车，分别是大众辉昂380TSI两驱至尊版、别克君越28T旗舰型，同样是2.0T车型，辉昂的售价却比君越高了近8万元，哦对了，君越还有优惠！

　　外形对比：要挑战高端，外形必须大气！

　　大众辉昂是辉腾“旗舰番号”的接班人，也是大众的首款中大型轿车，结合这两个因素，再来看看它，是不是觉得很有逼格呢？家族化的前脸是不是很熟悉？！

　　别克君越进入中国已有10年的时间，眼前这款已经是它的第三代车型。它的体型依旧宽大、其实依旧很足，更难得的是君越在这10年内已经有了大批的车主。

　　大众辉昂

　　别克君越

　　在气势上，辉昂的车头显得很沉稳，而君越则近乎于“锋利”，这是它强调年轻化的一大特征。两车的中网都有各自品牌的特色，辉昂把横向镀铬条与前大灯连为一体，以显示其紧致感。矩矱则首次采用了概念车上的飞翼式中网，让人耳目一新。两车都配备了前雷达，辉昂不具备ACC自适应巡航，顶配的君越则标配了这项功能。

　　大众辉昂

　　别克君越

　　两车都配备了全LED大灯，符合身份、也对得起售价。辉昂配备了大灯随动转向和前雾灯，在转弯等情况下保障更全面。君越则具备了自适应远近光，这是个非常文明、值得推崇的功能。

　　大众辉昂

　　别克君越

　　两车的外后视镜都集成了狭长的LED转向灯，很有质感。同时，两车后视镜都具备加热/电动折叠/防炫目/记忆功能，然而辉昂却不具备并线辅助功能，配备这一功能的君越自然更占优势了。

　　大众辉昂

　　别克君越

　　从车外看，辉昂的后排车门长度要比君越更加突出，而君越的弧线形车顶则显得很迷人。在两车都不具备后排遮阳帘的基础上，配备了后排隐私玻璃的辉昂就显得更贴心了。

　　大众辉昂

　　别克君越

　　辉昂在车尾部分采用了不少平直的线条，整体显得方正、有气势。君越则拥有一个相对厚重的尾部轮廓，曲线条的过滤效果让它看起来与车头和侧面有更好的呼应效果。

　　大众辉昂

　　别克君越

　　辉昂的尾灯造型像是雕刻上去的，立体感十足、也很有新意；君越的尾灯则被不少人诟病，认为它太过年轻、与身份不符，但个人觉得这是个不错的设计。

　　大众辉昂

　　别克君越

　　辉昂搭载了米其林PILOT SPORT3系列运动轮胎，君越则搭载的是普利司通TURANZA系列舒适型轮胎。两车都采用多辐的铝合金轮圈，最大的区别在于辉昂的原厂轮圈采用了双色搭配。看上去更花哨一些。

　　外观小结：两车的外形设计足以满足大部分人对一款中大型轿车的期望，要说哪种设计风格能够讨更多人的欢心，这就因人而异了。在配置方面，辉昂搭载的电吸门值得双手称赞。然而除此以外，售价便宜了近8万元的君越不仅在配置上没有太多劣势，还比辉昂多了ACC自适应巡航、并线辅助等功能。接下来，我们就进入两款车的车内，看看该级别消费者们最在意的地方。

　　内饰对比：比高档用料，更要比人性化设计！

　　大众辉昂

　　别克君越

　　辉昂和君越在内饰上的共同点就是用料高档。两车的中控台都采用皮革、木纹饰板、金属饰条等多种材料组合而成，颜色搭配上也足够讲究。这很容易给人带来豪华、舒适的印象。

　　大众辉昂

　　别克君越

　　两车方向盘的最大区别在于，如果你是个喜欢操控的驾驶者，那么辉昂的平底式方向盘会更适合你的胃口。君越的四辐式方向盘看起来略显沉闷，却和辉昂一样配备了换挡拨片。

　　大众辉昂

　　别克君越

　　两车的仪表盘液晶屏都足够大，能够展示足够多的行车电脑信息，同时也具备一定的娱乐功能。对于驾驶员来说，他们都能提供充足的驾驶辅助功能。

　　大众辉昂

　　别克君越

　　至于多媒体系统的娱乐性和功能性，辉昂和君越的表现都十分优秀，音源扩展、手机映射、蓝牙电话、导航功能都一应俱全，根本不必担心其丰富性。只是在不少消费者特别关注的USB接口问题上，君越做的更加出色。

　　大众辉昂

　　别克君越

　　辉昂配备了双温区独立空调，前排2名乘客可单独控制自己想要的温度；君越则配备了三温区独立空调，后排乘客也能够控制自己想要的温度，比辉昂更加的人性化。

　　大众辉昂

　　别克君越

　　辉昂和君越都配备了全景天窗,这是国内消费者们最喜欢的车内配置之一.从实际测量数据上看,辉昂的天窗面积和开启面积都要比君越更大一些。

　　内饰小结：两车都拥有同级别合资品牌中最高级的内饰用料和做工，在为车内乘客（尤其是前排乘客）提供的人性化操作方面，两车表现都十分优异。不可否认的是，君越在做工细节的精致程度、人性化布局和对用户使用习惯的把握上都显得更用心一些。想必真正的车主更加关心的还在后面，我们一起去看看辉昂和君越的乘坐体验。

　　空间对比：空间要大而全、功能上更要超出预期！

　　在车身数据方面，大众辉昂完胜别克君越。乘坐空间方面，身高173cm的体验者，分别坐入辉昂和君越的前排，调整舒适驾驶坐姿后，辉昂的头部空间余1拳，君越头部空间余1拳以上。保持前排座椅角度不变，再次分别坐入两车的后排，实际测得辉昂的后排头部空间余1拳、腿部空余2拳以上；君越头部空余4指、腿部空余2拳以上。

　　大众辉昂

　　别克君越

　　辉昂的座椅采用了真皮材质+白色绲边的搭配效果，非常高档！腿托部分可以向前延展、增强腿部承托面积、提升舒适性。君越的座椅采用了麂皮面料包裹，其在提供更柔软质感的同时，还具备更出色的摩擦力，档次感也很高。

　　大众辉昂

　　别克君越

　　两车的座椅都满足大尺寸、填充柔软、支撑到位的特性。除了具备电动腰托之外，两车的前排座椅也都配备了加热、通风和按摩功能，舒适度相当高。

　　大众辉昂

　　别克君越

　　两车的都排座椅依然宽大、舒适。作为一款偏商务（或行政级别）的座驾，辉昂和君越对于后排两侧乘客的照顾更加具有针对性，都配备了后排扶手，从座椅形状即可看出。

　　大众辉昂

　　别克君越

　　为了保证后排乘坐的舒适度，辉昂和君越的后排座椅均无法放倒。辉昂的行李箱常备容积为440L，君越则为523L，两车的行李箱容积均能满足日常的使用。

　　动力对比：同样是2.0T，君越动力更强！

　　大众辉昂

　　别克君越

　　在动力方面，眼前的辉昂和君越都搭载了2.0T涡轮增压发动机，在最大扭矩同为350Nm的前提下，君越的发动机要比辉昂搞出来37Ps。

　　大众辉昂

　　别克君越

　　变速器方面，辉昂搭载了DSG 7速湿式双离合变速器，君越则搭载了6AT手自一体变速器。两车均配备了换挡拨片和驾驶模式选项功能。

　　大众辉昂

　　别克君越

　　底盘方面，辉昂配备了与奥迪A6L相同的前五连杆、后梯形连杆式独立悬架，君越则配备了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架。其中，君越搭载了MRC电磁避震器，能够根据路况对悬架的软硬度进行调节。

　　小编总结：

　　单从车型来看，辉昂和君越是两款极具代表性的合资品牌中大型轿车，它搭载的电吸门、电动尾门等功能无疑把普通合资品牌的造车水准拉到了一个新的高度。但是，如果您在现阶段正在考虑这两款车型的话，那么我的推荐一定是君越。因为辉昂虽然比君越有一定的优势，但是在价格上也贵了9万元。