5月6日，大众集团公开发布一季度销量。具体来看，第一季度，在受到疫情影响的情况下，大众集团汽车交付量上涨21.2%至240万辆，全球乘用车市场份额上涨0.2个百分点至12.4%。其中的关键推动力来自大众最大的单一市场——中国，在华销量较去年同期上涨61.4%。值得注意的是，大众的电动势头持续加强，前三月全球电动车销量翻倍至133,300辆，59,900名（同比上涨78%）消费者选择了纯电动车，73,400名（同比大涨178%）消费者选择了插电式混动车。

　　得益于销量上涨和产品阵容有所改善，大众第一季度营收上涨13.3%至624亿欧元；虽然处于疫情时期和受到了半导体短缺的轻微影响，但大众营业利润仍大涨433%至48亿欧元；销售营业利润率为7.7%，去年同期仅为1.6%；税前利润从7亿欧元激增至45亿欧元。汽车部门调整后净现金流高达55亿欧元，去年同期则为负15亿欧元，净流动性资产涨至296亿欧元。

　　大众集团方面预计，若成功抑制疫情，2021年的汽车交付量和营收将较去年有大幅提升；并将2021全年的营业利润率上调至5.5%至7%，此前的预期为5%至6.5%；该集团也同样上调了全年净现金流和净流动性资产。

　　对此，大众首席执行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）表示：“正如良好的季度数据所显示的那样，我们以强劲的势头开始了新的一年，目前的运营状况也很好。我们的电动攻势持续推进，转型取得良好进展。在今年剩下的时间里，我们还可以取得更多的成就。”

　　同时，大众集团首席财务官ArnoAntlitz提到：“7.7%的营业利润率和55亿欧元的调整后净现金流出色地证明了我们公司的稳健性，甚至是在有挑战性的条件下。我们负责任地成功应对了疫情和半导体短缺带来的影响，持续投资汽车电气化和数字化，同时降低成本基数。