日前，法拉第未来公布了2021年第四季度及年度财务业绩，财报显示，2021年FF净亏损5.17亿美元（约合35亿元人民币），2020年同期净亏损为1.47亿美元。截至2021年12月31日，FF现金余额为5.05亿美元；截止2022年3月31日，现金余额为2.76亿美元。

　　在以亏损为主的年报中，唯一的好消息是首款车FF 91将在2022年第三季度交付。FF官方数据显示，截至2022年3月31日，FF 91预订量为401辆。

　　年报显示，FF Top Holding为FF最大股东，持股36.2%。FF Top Holding由FF的管理层控制，FF管理层委员会持有FF Top Holding 80%的股份，而另外20%由贾跃亭的债权人信托持有。

　　恒大集团的间接子公司Season Smart Limited为FF第二大股东，持股20.5%。此外，Founding Future Creditors Trust持股6.1%。

　　在董事和高管中，贾跃亭个人持有72749股，占比不到1%；CEO毕福康持有866637股，占比不到1%。

　　据报道，2017年FF 91样车首次亮相，2018年宣布年底实现量产，2019年一季度交付。但由于贾跃亭和恒大方面围绕控制权展开争夺，量产计划随之搁置；2020年7月，贾跃亭再次宣布“距离量产只剩临门一脚”，但未能兑现；2月24日，FF 91准量产车下线。