日益激烈的中大型车竞争，让曾今的大哥变得惴惴不安，新皇冠一改往日的沉闷，重新杀入战场，入门版车型27.98万元的售价已经给我带来了不小的惊喜，并投其所好的在2.5L自然吸气发动机的基础上加推了2.0T发动机的车型，并把它作为主销车型，下面我们就来看看哪款更值得购买。

　　【售价】

　　一汽丰田及时调整战略，现在皇冠整个车系7款车型中，配有2.5L自然吸气发动机的车型仅有2款，其余5款全部为装配涡轮增压发动机的2.0T车型，可见日后的销售重心在2.0T车型上。

　　为了照顾那些还不太了解新一代皇冠的朋友，车型配置分析前我们照例先简单介绍一下新车，如果您已经对皇冠非常了解，可以直接点击下一页。

　　外观篇：全新设计 迈向年轻化

　　除了售价变得更加亲民外，新一代皇冠的外形变的运动了不少，在中大型车中绝对算是犀利的，这样的改变就是为了能够吸引更年轻的消费者，但外观这种东西从来都是见仁见智的。

　　值得一说的是，新皇冠全系标配了LED大灯、尾灯、日间行车灯和无钥匙进入，这点做的非常厚道，入门版在外观上和高配版没有太大区别。

　　新皇冠车身共有6种颜色可选择，我认为这种定位的车还是黑色最经典，如果你喜欢个性，深红色是不错的选择。

　　新皇冠为不同配置的车型配备了3种样式的轮圈，并且不提供单独的选装服务，对于皇冠来说，这就成了分别高低配车型的一个重要特征了。

　　内饰篇：沉稳 略显老气

　　方向盘除了入门版车型以外全部为真皮方向盘，双屏的设计为内饰提高档次感的同时也提升了不少科技含量，内饰提供深浅两种配色，除了2.5L和2.0T最低配车型只能选浅色内饰和织物座椅以外，其余车型都可根据个人喜好在上图两种风格中选择，个人觉得全黑更好看一些，浅色内饰显得有些老气。

　　空间篇：同级别竞争力不大

　　前排空间表现不错，座椅宽度和头部空间都比较充裕。

　　在保持前排座椅的位置情况下，后排的腿部大概有两拳的空间，这在同级别里没有什么优势，并且中间地板凸起又高又宽，所以其实中间是不适合长途坐人的。不过它的头部空间表现相当不错，要知道头部空间这一点是很多豪华车存在的诟病。

　　所以在空间方面，新皇冠的车长虽然已经达到5020mm，但轴距和老款却一样为2925mm，虽然乘坐空间没什么问题，但和那些轴距超过3米的竞争对手相比还是相形见绌了。

　　动力篇：两种动力可选

　　新皇冠使用的这台2.0T发动机其实就是汉兰达2.0T、雷克萨斯NX200t上的那个，带有双喷射和双涡管技术，不过在皇冠上与这台2.0T发动机匹配的是一台8速手自体一变速箱。2.5L V6自然吸气发动机我们已经不陌生了，虽然没有什么新技术，但成熟可靠，平顺稳定是它最大的卖点。

　　下面我们就来看看调整了战略的新一代皇冠，哪款更值得购买，首先就从两个动力版本的车型说起。

　　2.5L行政版是皇冠的入门版车型，官方指导价仅为25.48万元，它在外观上和高配车型基本保持一致，内饰上除了方向盘和座椅没有采用真皮材质外，其他表现基本符合预期，虽然没有什么豪华配置，但以25万左右的价格买到一台采用V6发动机的后驱中大型车，我认为还是比较值的。

　　智享版的配置就齐全多了，天窗、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热、定速巡航都有了，除此之外还多了ACC自适应巡航和后排侧气囊，这些都是非常实用且是这个级别车型该有的配置，两者差价3万元，在合理的范围内，如果你就是想要一辆配置较高的V6自吸皇冠，那这款车一定适合你。

　　2.0T车型的入门版依然没有真皮方向盘、真皮座椅， 实在缺点什么。而时尚版在2.5L智享版的基础上多了门把手镀铬条、卡片式钥匙、空气净化装置和胎压监测，并且差价同样是3万元，比较起来还是这款2.0T时尚版性价比要高很多。

　　精英型增加了前排座椅通风、前排座椅记忆驾驶席、电动便利上下车系统以及摆页式空调出风口，虽然都很能提升档次，但是比精英型高了4.5万的价格，性价比着实不高，除非你是对这些配置有特别大的需求，否则不建议购买。

　　豪华版要比精英版贵了3万元，而这三万元基本都花在了后排上，后排座椅加热、后排座椅角度调节、3区独立空调还有AVS自适应可变悬架系统等，确实都能提升后排乘客的舒适性，如果你的皇冠后排经常需要乘坐贵宾，豪华版还是值得推荐的，另外，豪华版用上了18英寸/20辐轮圈，外观上也更加大气。

　　尊享版是皇冠的顶配车型，它比豪华版贵了2万元，增加了一些高科技配置，比如全景影像，盲点监测，但这几个配置的吸引力并不强（顶配控除外啊）。

　　小编总结：

　　总体来说，2.0T时尚版对于家用基本需求已经足够，前排座椅加热、胎压监测、自适应巡航等装备，而不到30万元的售价让其在同级别车型中有较强的竞争力，性价比为该车型里最高的。而如果行政需求很高，注重后排，那么2.0T豪华版会是最合适的，至于尊享版，真的没有必要。